크루즈 유람선에 17층이 없는 이유는? 미신과 설계의 비밀

크루즈 유람선을 타본 적이 있거나 관련 정보를 찾아본 사람이라면, 한 가지 흥미로운 사실을 발견할 수 있습니다.

바로 많은 크루즈 유람선에서 17층이 없다는 점입니다. 예를 들어, 16층에서 바로 18층으로 넘어가는 경우가 종종 있죠. 대체 왜 이런 일이 발생하는 걸까요?

이 현상에는 문화적 미신과 실제 설계적 이유가 얽혀 있습니다. 오늘은 이 비밀을 파헤쳐 보겠습니다!

1. 미신과 문화적 배경

크루즈 유람선에서 17층이 없는 가장 큰 이유 중 하나는 미신 때문입니다. 특히 이탈리아를 포함한 유럽의 일부 국가에서는 숫자 17이 불길한 숫자로 여겨집니다. 이탈리아 문화에서 17은 로마 숫자로 쓰면 "XVII"인데, 이를 재배열하면 "VIXI"가 됩니다. "VIXI"는 라틴어로 "내가 살았다"라는 뜻으로, 이는 무덤에 새겨지는 문구로 죽음을 암시한다고 해석됩니다. 이런 이유로 이탈리아인들은 17이라는 숫자를 피하는 경향이 있습니다.

크루즈 선박의 주요 건조사 중 하나인 이탈리아의 **핀칸티에리(Fincantieri)**는 세계 크루즈선 건조 시장에서 선두를 달리고 있습니다. 이 회사는 이탈리아의 문화적 영향을 반영해 설계 단계에서 17층을 의도적으로 생략하는 경우가 많습니다. 승객들이 불안해하지 않고 편안한 마음으로 여행을 즐길 수 있도록 말이죠. 이는 특히 유럽 항로를 운항하는 크루즈선에서 두드러집니다.

2. 설계와 공간 활용

미신 외에도 설계상의 이유가 17층 누락에 영향을 미칩니다. 현대 크루즈선은 거대한 부피와 복잡한 내부 구조를 가지고 있습니다. 예를 들어, 로얄 캐리비안의 아이콘 오브 더 시즈(Icon of the Seas) 같은 초대형 크루즈선은 최대 7600명의 승객을 수용하며, 수영장, 극장, 레스토랑 등 다양한 시설을 갖추고 있습니다. 이런 선박에서는 층별 공간 배치가 매우 중요합니다.

때때로 특정 층은 기계실, 승무원 구역, 또는 주요 시설(예: 메인 다이닝 룸이나 극장)이 차지하면서 승객이 접근할 수 있는 "층"으로 번호가 매겨지지 않을 수 있습니다. 17층이 이런 용도로 사용되거나, 설계 과정에서 층 번호를 건너뛰어 승객들에게 더 간결한 층 구조를 제시하려는 의도가 있을 수 있습니다. 이는 승객들이 층을 오가며 혼란을 느끼지 않도록 돕는 설계 전략이기도 합니다.

3. 글로벌 크루즈선의 사례

모든 크루즈선이 17층을 생략하는 것은 아닙니다. 예를 들어, 미국 기반의 크루즈 회사인 카니발 크루즈나 노르웨이 크루즈 라인은 17층을 포함하는 경우도 있습니다. 이는 미국 문화에서 17에 대한 미신이 덜하기 때문입니다. 반면, 유럽 기반의 MSC 크루즈나 코스타 크루즈 같은 선사는 17층을 생략하는 경향이 강합니다. 이는 크루즈선의 주요 시장과 타겟 승객층에 따라 달라지는 부분입니다.

4. 승객 경험을 위한 세심한 배려

결국, 17층이 없는 이유는 승객의 문화적 감수성과 편안한 경험을 우선시하려는 크루즈 선사의 전략이라고 볼 수 있습니다. 바다 위에서 보내는 시간은 승객들에게 특별한 추억이 되어야 하며, 작은 불안 요소라도 제거하려는 노력이 반영된 결과입니다. 또한, 층 번호를 건너뛰는 것은 승객들이 선박 내에서 더 쉽게 길을 찾고, 복잡한 구조를 단순하게 느끼도록 돕는 방법이기도 합니다.

마무리

크루즈 유람선에서 17층이 없는 것은 단순한 우연이 아니라, 문화적 미신과 설계적 필요가 결합된 결과입니다. 다음번 크루즈 여행을 계획할 때, 엘리베이터 버튼을 보며 17층이 있는지 없는지 확인해보세요. 그 뒤에는 이탈리아의 미신과 설계자의 세심한 배려가 숨어 있을지도 모릅니다! 크루즈 여행의 매력은 이런 작은 디테일에서도 빛을 발합니다. 🌊🚢